前印度總理阿塔爾·比哈里·瓦杰帕伊部長腦子裡,印度的“向東看”政策時,他提出在東盟 - 印度首腦會議在巴厘島(印度尼西亞)2003年舉行的印度 - 東盟汽車拉力賽“,提請戲劇性注意我們具有地域比鄰“。

一個可能的途徑,據他可能是從在印度東北部的高哈蒂,通過緬甸,泰國和柬埔寨在越南河內。然後他說,“這將繪製在基礎設施沿線的商業利益,促進旅遊業和發展。”

印度 - 東盟汽車拉力賽已經變成了現實。標記過第一屆印度 - 東盟汽車拉力賽在2004年11月23日,在尼赫魯體育場在古瓦哈蒂(阿薩姆邦)豐富多彩的功能,現任總理曼莫漢·辛格博士說,“我們現在正在重新發現多歲的老關係”。

解決東北理事會辛格博士最近的一次會議上說,​​印度東北可能是印度,東盟和東亞的門戶,它是建立在這個東北局。在他訪問在2004年11月到東北辛格博士形容為在“網關”印度與東南亞國家協會訂婚和該分區域分組,BIMST,歐共體(孟加拉國,印度,緬甸,斯里蘭卡該地區,斯里蘭卡,泰國經濟合作組織))

公路項目將通過緬甸泰國東北最近的就職典禮,連接曼尼普爾邦仰光的鐵路項目,協議的簽署天然氣管道從緬甸通過東北和孟加拉國加爾各嬰兒用品答,如果有關國家政府,特別是印度,緬甸和泰國是該地區的所有機會,在決策,這也是豐富的天然資源

,這些國家的地方當局認真對待其宣稱的意圖,那麼這些新舉措將確實找回,恢復和振興古老的文化和歷史的東南和印度東北人民之間的關係。反過來,更多的互動,無疑會促進整個地區的貿易,商業和旅遊業的前景。

在亞洲,政治的界限已經分居,誰擁有文化,歷史,種族和民族的親和力和共享社會經濟和人民氣候條件

爭論的焦點是,印度政府是否只是想成為密切與東南亞國家作為其經濟發展的“管道”東北地區使用。如果是這樣,這將是在長期的災難性的。你不能有“東望政策”或“印度 - 東盟汽車拉力賽”,只請鄰國。但核心問題是如何使該地區人民的了解,新德里也同樣關注他們的安全和福祉。

該聯盟部長最近發表的聲明(東北地區的發展烤肉),公關Kyndiah,東北地區是沒有更多的“敏感”,但“戰略”不僅是整個國家,但也像中國,孟加拉國,不丹,緬甸和鄰國感十足。

雖然東北

擁有巨大的自然資源和人力資源,印度東北部一直被忽視了在新德里的中央政府。因此,在這些山區的部落(納迦,:Mizos,Karbis,Meities,Khasis,加羅,Bodos白鳥花子服飾等),保持經濟和教育落後。

儘管印度正在後期開始對東小通過東北亞,中國已經開始的進程非常快。錫金是印度不可分割的部分開放錫金與西藏之間的乃堆拉山口的再認識,是對這個中國的戰略和經濟思想的所有措施

中國也希望老滇緬公路,是連接中國西南雲南省與緬甸,拉開帷幕。同樣,加強與印度的貿易和商業活動,中國希望在西孟加拉邦和被封閉在上世紀60年代貿易快速增長的資本,雲南昆明

去年加爾各答之間的直接航班,從內陸雲南的70名成員組成的代表團,由副省長,邵Quiewi,領導會見了西孟加拉邦政府的高級成員,以探討在貿易,投資和文化合作的機會。

除了攻旅遊和與印度茶業,中國對東盟國家貿易的發展,它的眼睛。 “雲南和東南亞市場之間有密切的關係,雲南要利用此鏈接到被搶購一空,在20世紀60年代,我們與孟加拉的貿易關係是互惠互利,說:”商務部雲南商會的成員,誰陪同代表團。 “我們正在尋求更多的邊界點,包括舊滇緬公路的道路一旦被打開,這將在發展中國與東南亞國家之間的貿易很長的路要走。”

問題出現,為什麼中國的重點是這個世界上這麼多。這個原因是多方面的。印度的“向東看”政策的憂慮北京,因為它已經削減短期後者的機械錶品牌擴張主義政策,與東南亞國家的主要是緬甸。印度 - 東盟汽車拉力賽已與東南亞國家產生大量的“善意使命”。 “印度 - 東盟汽車拉力賽”的想法是在次大陸的經濟發展和合作夥伴關係的“向東看”政策,在這個方向和肯定的理由,東北地區將作為一個“經濟橋”該國其他地區和東南亞國家之間的。

再次走向東盟和東亞中國的蓄意試圖修補與印度的途徑有它背後的戰略原因。美國正在試圖開發1台日自由貿易區域。一個美國,台灣,日本自由貿易協定可以提供盾對北京的政治影響力和帶動包括日本在內的令人鼓舞的國家所謂的“競爭性自由化”在東亞和東盟成員進入與台灣的自由貿易協定。中國認為其計劃,以推動“東盟加三”自由貿易區(三是中國,日本和韓國) - 集團會刻意排除台灣和美國無法實現沒有得到印度在其行事作為緩衝戰略計劃,這樣它使所有這嚴重noices,

很欣慰地看到,印度終於醒了沉睡,其外觀上的中東政策的快速行動已經開始。過晚,印度政府正在認真從事緬甸對中國和美國在其戰略定位對這個世界的一部分。

緬甸回擊印度的外交政策議程的頂部後,印度現在正在起草總統阿卜杜勒·卡拉姆的訪問上個月,戰線在有爭議的問題,如何處理在13年的軍政府參考,因為印度放棄armani 手錶其在緬甸的民主事業的承諾,在新德里並開始處理將軍“,在新德里的強有力的遊說已經出現有利於軍政府為促進印度的國家利益關係的逐步改善。”

印度總統卡拉姆說,他從緬甸返回印度和緬甸之間的貿易應在未來三年大幅增加。在2003-2004年財政年度的雙邊貿易額達4.7億美元。“卡拉姆說:”我們需要制定出一個方法,我們可以期望在未來三年內增加20億美元左右,本卷,

印度總統承諾在Htamanthi水力發電項目的發展,實皆在印度,緬甸,泰國三邊公路,這很可能是即將開始的司,其中有一個1000兆瓦的潛力和工作將通過孟加拉國和東北印度的休息。總統還建議在緬甸港口設施的發展,不僅為這兩個國家從東北的貨物可以出口到其他國家參考東盟。

印度的利益緬甸軍政府被迫在駛出,甚至殺害克欽邦,欽邦和阿拉幹叛亂分子從其領土。它打算與中國競爭成為緬甸軍隊的軍事硬件的重要供應商 - 高流速步槍來自其他國家的許可證生產的飛機。新德里準備出售,緬甸的將軍們要在努力減少對中國的依賴,他們買

印度迫切希望得到盡可能多的天然氣,因為它可以通過在若開邦通過塊孟加拉國和東北連接印度的休息。渴望,使印度的經濟實力與野心的經濟學家,辛格總理郵差包品牌,以確保能源安全,當然,該國每年7-8%的經濟增長保持。辛格博士要挖掘一切可能的跨境能源,緬甸重要的是,在他的計劃。敲定兩個國家之間的天然氣管道線的機會,現在看起來非常明亮,它的交易終於雖然它會增加巨大的發展,在東北印度的一部分。

的發展模式,從印度的外觀中東政策,東北有巨大的潛力。它作為一個連續的網關的東南亞國家聯盟(東盟)與印度建立了合作模式的國家協會。然而,這首先需要整合與印度的休息,使其對全球化進程的第一步應該是在這方面的一個重點,在農村為中心的發展模式的堅實跳板東北工作。

印度和東盟之間的貿易已經從1991年的31億美元躍升到2002年的約120億美元,預計到2007年底上升至300億美元。北東印度在這個每年一度的貿易中所佔的份額是每年12%左右。有巨大的範圍內尋找到東印度的政策,對東盟和東亞的政治,戰略和經濟的角度,以增加這方面的進一步。

因此​​可以在長​​期為印度東北金礦運行,以解決她的年齡老的政治問題和經濟落後,並希望在未來的東盟首腦會議本月將有助於實現這一目標。每個人都應該強烈希望印度和東盟之間的自由貿易協定是在這個東盟首腦會議簽署的,因為這可能為東北經濟繁榮的方式。

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